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福特:福特官员称裁员人

时间:2018-11-09 16:33作者:admin打印字号:

9月中旬,外界也对重组的细节表示谴责。据国外媒体报道,10月4日,福特已开始通知内部裁员,具体数字尚未确定,但将涉及全球70000名员工。裁员将在2019季度完成。

7万度是多少超过1 / 3的福特全球员工!甚至在2008年,当金融危机袭来时,福特公司裁员大约10000个职位,而菲尔兹,最后一位首席执行官,在北美提议削减10%后,在2017年5月解雇了董事会。

从裁员的规模来看,很容易看出,这位115岁的底特律大亨再次走到了十字路口。尽管外界不予理睬,福特公司已经处在十字路口2-3年了。资本市场已经失去了耐心,福特的股价今年已经跌了超过四分之一,跌到了n点。年低。

但福特16个月多来的首席执行官汉凯特(Hankett)表示,我们没有陷入危机,福特状况良好。福特官员称大规模裁员为企业重组。汉凯特的企业重组计划将耗资110亿美元,目标是到2022年将成本削减225亿美元。

国内汽车媒体普遍认为,福特在中国市场的下滑是由于对中国市场缺乏关注,导致产品交付缓慢。

受英国退出欧洲和贸易保护主义的影响,欧洲地区也从盈利转向亏损,市场份额下降。福特甚至表示不会参加今年的巴黎车展和明年的日内瓦车展。

福特公司发布的报告指出,福特暂停在欧洲的业务,大规模裁员2万多人。报告认为,福特欧洲公司在2019-2021年的3年内可能会亏损。

自2012年以来,福特在南美洲一直没有实现税前利润。福特计划从2019年5月开始停止在南美洲的生产。也有报道称,福特在被官方拒绝后想出售其在南美洲的业务。业内分析人士同意欧洲和南美的看法。埃莉卡将是裁员和重组的受灾最严重的地区。

即使在美国,一些变化也是不可避免的。因为福特将在全球范围内缩小平台,它最终将留下五个模块化平台,以节省70亿美元的研发成本。数据显示,福特的研发支出去年超过了通用10%。2020年底,美国将停止出售一些车型。美国汽车评论家不理解这一举措,并考虑撤退。

不管是退缩还是短视,选择模块化以及退出地区市场都不是新闻。通用汽车已经在现任CEO玛丽博拉(Marie Bolla)的领导下退出了俄罗斯、泰国、印度尼西亚、印度和欧洲。利润是王,盘子越大,损失越大。这辆新车跟上节奏是很正常的。

福特的股东辩称,另一个削弱福特盈利能力的杀手是前首席执行官菲尔菲尔德的智能旅行战略。菲尔兹已经高调宣布,他将投资10亿美元在世界上驾驶自动驾驶仪。结果,田地被解雇,投资十亿美元。ED,福特落后于克鲁斯将军和谷歌WayMo在自动驾驶仪领域。

为了迎头赶上,现任CEO宣布福特将在5年内再投资30亿美元。在汉克特的计划中,裁员和重组节省下来的资金将用于加速未来新产品发布和新商业投资。

同时,为了吸引像通用汽车引入软银这样的外国投资者,福特还在年中将其智能驾驶部门打造成一家独立的子公司。

两位CEO曾预计,智能驾驶要到2021年才能上路,比竞争对手通用汽车晚两年多。但即使价值750亿美元的通用汽车和韦莫(Waymo)在2019年将上网进行商业项目,也很难确定它们能否盈利。

对于像福特这样的跨国汽车公司来说,要避免像老鼠一样站起来说话而不指责它在某些方面不正确或不活跃,是很难的。市场优势和未来的创新能力可能没有那么好把握。例如,英国离开欧洲抑制了福特在欧洲的业务,这些业务以英国为基地,例如中美关税剧变,使得福特在中国的许多部署难以实施。

断臂瘦,专注新业务,平台模块化,协同供热……这是正确的方式吗在100年的漫长历史中,不可避免地要走上几步。福特在100年里有多少次赌博

福特:福特官员称裁员人

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